Det finns två typer av EU-moppar:
- En EU-moped klass I har max 50cc cylindervolym och en maxhastighet av 45 km/h.
- En EU-moped klass II har max 50 cc cylindervolym och får köras i max 25 km/h.
Måste man ha körkort?
För att köra en EU-moppe klass I krävs genomgången utbildning med teoretiskt prov.
Den som har någon form av körkort eller traktorkort har också behörighet att köra
EU-moppe klass I.
Utbildare och examinatorer är frivilligorganisationer, branschen, trafikskolor, skolan,
motororganisationer m.m.
Hur gammal måste man vara?
Åldersgränsen 15 år gäller från 1 april år 2000 för båda klasserna.
Måste EU-moppen registreras och ha skylt?
Klass I-mopederna ska ha en registreringsskylt. Klass II-mopederna har inte
registreringsskylt.
Var får de köras?
Klass I-mopederna får inte köras på på cykelbanor eller motorväg. Klass II-mopeden
får köras på cykelbanor.
Kan EU-moppen trimmas?
EU-mopederna är (till skillnad från den gamla typen mopeder) svåra att trimma.
De "gamla" mopederna då?
En moped enligt det gamla svenska systemet med max 50cc och max 30 km/h
klassas som en EU-moped klass II i det nya EU-baserade systemet. En moped
enligt det gamla svenska systemet kan inte ändras till klass 1 i
det nya EU-systemet.
Missförstånd
Eftersom de "gamla" mopparna också är indelade i klass I och klass II, missförstår
man lätt skillnaderna. Särskilt vad gäller behörighetskraven. Både klass I och klass II
av de "gamla" mopparna klassas som klass II i det nya EU-mopedsystemet.
Oseriös handel förekommer
Det förekommer att svenska oseriösa företag olagligt importerar och säljer mopeder
som är typgodkända i andra länder men inte uppfyller de gemensamma EU-reglerna.
Som till exempel att de går fortare än 45 km/h. Dessa mopeder kan aldrig bli
godkända i Sverige.
Kräv typintyg
Enda sättet för en konsument att få klarhet är att kräva att typintyget följer med när
man köper en moped. Det får man när man köper hos den väletablerade handeln.
